Julio Ruiz de Alda Mingueleiz est né le 7 octobre 1897 dans la région de Navarre, en Espagne.
De septembre 1913 à juillet 1918, il se forma à l’Académie d’Artillerie et en sortit premier Lieutenant. Affecté à Ceuta, il fut appelé en mars 1922 pour suivre le cours d’observateur d’aéroplane à Quatre Vents. Promu au grade de capitaine, il partit au Maroc afin de mettre en pratique ses connaissances. Il resta à la base de la Lagune Nador jusqu’à la fin de l’année 1922. Le 27 janvier 1923, il obtint le titre d’observateur et fut basé à l’aérodrome de Tétouan.

En 1924, de retour en Espagne, il suivit une formation de pilote à Alcala. En 1925 il se proposa d’accompagner Ramón Franco sur son vol pour l’Argentine tout en préparant la théorie et la pratique pour son poste de navigateur et opérateur radio. Deux des étapes les plus difficiles de la traversée de l’Atlantique, celles du 26 et du 30 janvier 1926, basaient leurs trajectoires sur le guidage radio et furent des réussites malgré le fonctionnement très incertain de cet équipement à l’époque. Au mois de juillet 1926 il fut nommé chef d’escadrille. Il accompagna Franco dans ses tentatives de tour du monde en 1928 et 1929. Il obtint le poste de président de la Fédération Aéronautique Espagnole en 1930.

En juin 1933, Ruiz de Alda partit en retraite anticipée grâce au « retiro por la ley de Azaña ». Se dédiant de plus en plus à la politique, il fonda le parti de la Phalange Espagnole avec, entre autre, José Antonio Primo de Rivera. Lorsqu’en février 1936 le Parti Populaire gagna les élections, il fut détenu et fusillé le 22 août, à l’âge de 39 ans.