du sous-lieutenant de 14-18…
Pierre Mariage s’engage en août 1914 à dix-sept ans et demi. En 1917, il passe de l’artillerie dans l’aviation ou, observateur, il vole pour toutes missions sur divers « aéroplanes » souvent criblés par les tirs de terre ou les chasseurs, jusqu’à la victoire.

Entre les deux guerres, entraînement aérien continu : sans se scléroser dans un glorieux passé, avide de nouveau, il travaille navigation et vols de nuit. Sur avions de tourisme, il vole en France et à l’étranger.

1939-1945. Dès le début, missions photos (au retour de l’une d’elles, en mer du Nord, il est par mégarde attaqué par des « Spit »). En 1940, il commande un groupe d’observation sur l’Aisne, la Somme et la Seine et ajoute à son tour de missions celles qui suivent la perte d’un équipage. A l’armistice, volontaire pour l’Angleterre, on l’envoie poursuivre le combat en Algérie où celui-ci est suspendu. Démobilisé, de 1941 à 1944 à Paris, il fait passer des Français en Espagne, assure l’évasion d’un aviateur américain en Angleterre, camoufle du matériel, renseigne les Alliés; enfin il se bat dans les rues de Paris pour sa libération. En 1945, quelques vols : bombardement, rapatriement de déportés…

1945-1966. A titre militaire : périodes, rallyes et coupes, vols en Algérie… A titre civil, rallyes et voyages, pilote d’avion privé, vol à voile. Ecrivain de l’air, s’il attribue au passé sa valeur de contribution à l’histoire et le charme d’amitiés sûres, sa pensée est aimantée par l’avenir.

La passion de l’air a fait réaliser à Pierre Mariage, parallèle à son métier une carrière militaire : ce rare survivant des navigants des deux guerres, parti simple soldat, est colonel de réserve de l’armée de l’air, croix de guerre 14-18 et 39-45, médaille de l’aéronautique, commandeur de la légion d’honneur. L’Adieu aux Ailes relate ses souvenirs et conclut sur ce que l’esprit de l’homme récolte de ses vols : les moissons du ciel.
…au commandant de 1339-1945