Avions de Transport Régional (ATR), relativement méconnu en France, est un groupe aéronautique franco-italien qui regroupe EADS et Alenia Aeronautica.
Après avoir lancé en 1985 un modèle de 50 places destiné au transport régional : le ATR 42, et face au succès de ce dernier, ATR débute le projet d’un nouvel appareil, le ATR 72, dès 1986.

Celui ci est en fait la version « allongée » de son grand frère : il peut accueillir 70 passagers contre 50 pour le ATR 42. Le principe de base reste cependant le même : un turbopropulseur simple d’utilisation, facile à entretenir et confortable.

L’ATR 72 effectue son vol inaugural en 1989 sous les couleurs de la compagnie finlandaise Kar Air.

En 1998, Avions de Transport Régional lance une nouvelle version de l’ATR-72 : l’ATR 72-500, plus perfectionné, avec notamment des hélices de 6 pales au lieu de 4 sur la version précédente. Le groupe Avions de Transport Régional, qui partage ses activités entre les usines de Naples et de Mérignac, est aujourd’hui le leader mondial du marché des avions de transport régional équipés de turbopropulseurs.

• Envergure : 27,05 m
• Longueur : 27,22 m
• Hauteur : 7,65 m
• Surface : 61 m2
• Masse à vide : 12 500 Kg

• Masse maximale : 21 500 Kg
• Nombre de moteurs : 2
• Vitesse maximale : 526 Km/h
• Plafond : 7 620 m

• Autonomie : 1 600 Km
• Réservoir : 5 000 L
• Equipage : 2
• Passagers : 70