Le B717, avion de ligne bi-réacteurs de taille moyenne pouvant accueillir 100 passagers, est lancé par l’avionneur américain Boeing en 1996. Cet appareil, qui est en fait le modèle MD 95 du constructeur Mc Donnell Douglas, a été rebaptisé suite au rachat de ce dernier par Boeing en 1996. Principal concurrent des modèles B737 et A320, le B717 a pour avantage de posséder une répartition des sièges peu commune : deux sièges d’un côté du couloir et trois de l’autre. Les compagnies aériennes sont sensibles à cette particularité car elle permet de ne placer qu’un passager sur 5 (au lieu de 1 sur 3 dans les appareils classiques) sur la place du milieu, la moins demandée. Le B717 effectue son premier vol commercial le 12 octobre 1999 sous les couleurs de la compagnie AirTran. Malgré les nombreux atouts du Boeing 717, les commandes peinent à décoller et l’avionneur américain décide finalement d’en arrêter la production en janvier 2005. L’appareil aura fait l’objet de 137 commandes au total, le dernier B717 ayant été livré à la compagnie AirTran en mai 2006.

• Envergure : 28,45 m
• Longueur : 37,8 m
• Hauteur : 8,86 m
• Surface : 92,97 m2
• Masse à vide : 30 617 Kg

• Masse maximale : 49 895 Kg
• Nombre de moteurs : 2
• Vitesse de croisière : 930 Km/h
• Plafond : 11 900 m

• Autonomie : 2 800 Km
• Réservoir : 13 903 L
• Equipage : 2
• Passagers : 100