Le Cessna 441 a été développé durant l’année 1974 afin de compléter la gamme que proposait l’avionneur Cessna. C’est le premier appareil à turbopropulseur de l’entreprise. Il a permis de remplir le fossé de Cessna qui, jusqu’alors, ne proposait que des jets et des aéronefs à moteur à pistons. Le Cessna 441 restait dans la lignée des précédents modèles Cessna mais cette fois-ci il se caractérisait par une aérodynamique repensée pour des performances accrues en vols en haute altitude et à grande vitesse. Il fut équipé de moteurs TPE-331-10 qui lui permettaient de voler à une vitesse de croisière de 480 km/h. Il peut transporter de 8 à 10 passagers. Les essais commencèrent en août 1975 et les premières livraisons commerciales débutèrent en Septembre 1977. Le 6ème Cessna 441 s’abima au-dessus de Greensboro, en Alabama, deux mois après sa sortie d’usine. Cette catastrophe obligea l’avionneur à repenser tout l’empennage du Cessna 441 et à le réadapter à la flotte entière. Cela concernait une centaine d’appareils et fut la modification la plus coûteuse de l’histoire de l’aviation commerciale. En 1986, la production du Cessna 441 s’arrêta après en avoir produit 362.

• Envergure : 15,04 m
• Longueur : 11,89 m
• Hauteur : 4,01 m
• Surface : 23,5 m2
• Masse à vide : 2 489 Kg

• Masse maximale : 4 608 Kg
• Nombre de moteurs : 2
• Vitesse de croisière : 454 Km/h
• Vitesse maximale : 480 Km/h
• Plafond : 10 668 m

• Autonomie : 2 077 Km
• Equipage : 1-2
• Passagers : 8-10