Conçu par l’avionneur néerlandais Fokker dans les années 1950, le F 27 a été pensé dans le but de devenir le successeur du DC-3 sur les lignes court-courriers. Il était équipé d’une voilure haute, de deux turbopropulseurs de type Rolls-Royce et devait pouvoir transporter jusqu’à 32 passagers.

Son prototype vola pour la première fois en janvier 1957 et fut mis en service en 1958, le premier modèle étant livré à la compagnie irlandaise Aer Lingus en Novembre 1958. En 1956, l’avionneur avait signé un accord de licence avec l’américain Fairchild, d’où sortirent 205 F 27 dont le premier exemplaire vola en avril 1958. Etant très plébiscité, l’appareil fut décliné en plusieurs versions civiles et militaires. Les versions militaires sont identifiables grâce au M qui suit sa dénomination. Il y eut aussi sa version passagers/cargo, le F 27-300, qui permettait un double usage. Le F 27 connut une carrière internationale, notamment au Etats-Unis grâce à la licence accordée à Fairchild. Il s’érigea comme le digne successeur du DC-3 et est l’appareil européen ayant eu le plus de succès. En 1998, une cinquantaine de F-27 étaient encore en service, notamment en version modifiée pour le transport de fret.

• Envergure : 29 m
• Longueur : 25,06 m
• Hauteur : 8,72 m
• Surface : 70,07 m2

• Nombre de moteurs : 2
• Vitesse de croisière : 518 km/h

• Equipage : 2-3
• Passagers : 52-56