Conçu au milieu des années 1960 par l’avionneur hollandais Fokker, le F28 venait en prévision du remplacement du F27, qui selon lui, allait devenir dépassé. L’appareil était un monoplan à ailes basses, doté de deux moteurs à réaction situés sur l’arrière du fuselage et d’un empennage en T. Il pouvait transporter jusqu’à 65 passagers dans sa version de base et jusqu’à 85 en modèle allongé.

Son prototype quitta le sol, d’Amsterdam-Schiphol, pour la première fois le 9 mai 1967. Les essais continuèrent et, étant satisfaisants, conduirent à l’obtention du certificat de navigabilité en février 1969. Son vol commercial inaugural se fit sous les couleurs de la compagnie Braathens en mars 1969.

Le F28 se déclina en différentes versions : Mk1000, version standard ; Mk2000 pour 79 passagers ; Mk3000 spécialisé sur le cargo/fret et Mk4000, version la plus vendue. Le Fokker 28 ne connut pas une carrière fulgurante au niveau international, mais il fut très apprécié des compagnies aériennes des pays en voie de développement, comme Air Niugini. Il fut produit en 261 exemplaires entre 1967 et 1987, la plupart restant en service à ce jour.

• Envergure : 8,47 m
• Longueur : 27,4 m
• Surface : 76,4 m2
• Masse à vide : 17 645 Kg

• Masse maximale : 29 500 Kg
• Nombre de moteurs : 2
• Vitesse de croisière : 812 Km/h
• Vitesse maximale : 849 m
• Plafond : 10 700 m

• Autonomie : 2 590 Km
• Equipage : 2
• Passagers : 65