Le Junkers W33, conçu par l’avionneur allemand du même nom, voit le jour au milieu des années 1920. Destiné au transport de fret et de courrier, il descend de son prédécesseur, le Junkers F-13, dont il reprend notamment l’envergure.

Contrairement au F-13, le W33 est un monoplan monomoteur à ailes basses cantilever qui peut transporter jusqu’à 6 passagers dans sa cabine fermée dans sa version mixte (fret/passager). Il est doté d’un moteur en ligne Junkers L5 qui lui permet d’atteindre une vitesse de croisière de 150 km/h et lui procure une autonomie d’environ 900 kms. Il peut être équipé aussi bien de flotteurs que de roues pour atterrir.

Le Ju W33 effectue son premier vol en juin 1926 et est très vite adopté par les compagnies aériennes allemandes et russes, qui l’utilisent pour le transport postal. En avril 1928, il est le premier appareil à survoler l’Atlantique d’Est en Ouest sans escale en décollant d’Irlande pour se poser sur l’île Greenly à la frontière avec le Terre-Neuve et Labrador, au Canada. Le Ju W33 a été utilisé jusqu’à la Seconde Guerre Mondiale. Au total, ce sont près de 200 exemplaires de ce modèle qui ont été produits.

• Envergure : 17.75 m
• Longueur : 10.90 m
• Hauteur : 3.50 m
• Surface : 43 m2
• Masse à vide : 1 220 Kg

• Masse maximale : 2 500 Kg
• Nombre de moteurs : 1
• Vitesse de croisière : 150 Km/h
• Vitesse maximale : 180 Km/h
• Plafond : 3 500 m

• Autonomie : 800 Km
• Equipage : 3
• Passagers : 6