Le SN 601 « Corvette », produit par Aerospatiale, a été le premier et dernier biréacteur léger du groupe créé pour le marché des jets. Le groupe projetait d’en faire un jet multitâche, pouvant aussi bien servir de taxi de l’air, transport de fret ou d’avion-école.

Il fut conçu à la fin des années 1960 sous l’appellation SN 600 « Diplomate », mais ce dernier s’écrasa au bout de 270 heures de vol test en mars 1971. Ainsi naissait le SN 601, qui reprenait les caractéristiques du prototype SN 600 mais voyait son fuselage allongé et redessiné partiellement. Le SN 601 était propulsé par deux nouveaux réacteurs JT15D-4 plus puissants et pouvait accueillir de 6 à 14 passagers selon sa configuration.

En décembre 1972, les essais du prototype « Corvette » débutèrent, suivis de ceux des deux modèles de présérie en 1973 et 1974. La certification fut accordée en mai 1974 mais les premières livraisons ne se firent qu’en septembre, à cause d’une grève de Pratt&Whitney, le fournisseur des réacteurs. On retrouvait le Sn 601 dans des compagnies régionales telles qu’Air Alpes et Air Alsace. En tout, seuls 40 exemplaires furent produits, sa production s’étant arrêtée en 1978. En 1998, une majorité était toujours en service en France.

• Envergure : 13,83
• Longueur : 12,87 m
• Hauteur : 4,23 m
• Surface : 22
• Masse à vide : 3 510 Kg

• Masse maximale : 6 600 Kg
• Nombre de moteurs : 2
• Vitesse de croisière : 566 km/h
• Vitesse maximale : 760 Km/h

• Autonomie : 1 550 Km
• Equipage : 2
• Passagers : 6-14