J-7 et J-15

On appelle J-7 ou J-15 un billet soldé par un voyagiste ou par une compagnie aérienne à 7 ou 15 jours du départ.

Le fait de solder les billets s’explique ainsi : un voyagiste achetant un certain nombre de billets (allotements) à une compagnie, il lui importe de vendre l’ensemble de ces billets ; pour une compagnie aérienne, le prix de revient d’une place vide à bord d’un avion étant pratiquement équivalent à celui d’une place occupée, il lui importe que l’appareil soit le plus rempli possible.

Comme pour tout achat d’un titre de transport, il est important de vérifier les conditions d’annulation et de modification du billet ainsi que les informations se rapportant aux assurances incluses.

Jet privé

Un jet privé est un avion à réaction utilisé principalement dans le domaine de l’aviation d’affaires.

Il peut être la propriété d’une société ou d’un particulier, ou être loué auprès d’entreprises spécialisées.

Le premier constructeur mondial de jets privés est Dassault Aviation avec la série des Mystère-Falcon.

Si on réserve habituellement cette appellation à des avions de taille petite ou moyenne, signalons toutefois qu’un Airbus A380 Flying Palace a été vendu en tant que « jet privé » au prince saoudien prince Al-Walid. Celui-ci possède d’autre part un Boeing 747 privé.

Jetpack

Un jetpack est un équipement individuel porté sur le dos qui permet de propulser un homme dans les airs, à l’aide d’un moteur de type fusée ou d’un turboréacteur.

Si le jetpack semble appartenir davantage à la science-fiction et au cinéma (Opération Tonnerre, Star Wars), il a pourtant été expérimenté dès les années 1960 pour assurer le transport autonome des fantassins de l’armée américaine.

Cependant, les diverses tentatives de Bell Aerospace (Rocketbelt, Jetbelt) ont été rapidement abandonnées pour cause de durées de vol trop courtes.

De nouveaux systèmes de jetpacks ont ensuite vu le jour et on a pu assister à une démonstration d’un engin de ce genre lors de la cérémonie d’ouverture des Jeux Olympiques de Los Angeles (1984).

Aujourd’hui, la recherche continue à essayer en particulier d’augmenter le temps de vol autorisé par ces équipements.

Jetpod

Le Jetpod est un nouveau concept d’avion développé actuellement par la société britannique Avcen.

Ses caractéristiques annoncées en feraient un véritable « taxi volant », idéal pour circuler dans les très grandes villes.

Il s’agit en effet d’un avion de petites dimensions (7 m de long pour 11 m d’envergure), capable d’embarquer 7 personnes, volant à 200 m d’altitude à une vitesse de 560 km/h, et n’ayant besoin que de 125 mètres pour décoller et atterrir.

D’autre part, son bruit est de moitié inférieur à celui d’un jet classique et il émet 20% de pollution de moins que deux automobiles embarquant elles aussi 7 personnes.

Outre sa version taxi, le Jetpod pourrait également servir d’ambulance et être utilisé à des fins militaires.

Jodel

La société Avions Jodel est une entreprise française de conception d’avions légers en bois et toile.

Créée en 1946, elle doit son nom aux premières syllabes des patronymes de ses deux fondateurs, Edouard Joly et Jean Délémontez.


Cette société ne produit pas elle-même ses avions mais vend ses plans à des constructeurs qui travaillent alors sous licence Jodel. De nombreux amateurs achètent également les plans pour construire eux-mêmes leur Jodel.


Emblématiques de l’aviation légère française et reconnaissables à leur ailes aux bouts relevés, le succès des Jodel ne s’est jamais démenti depuis le premier appareil conçu en 1947, le D9 « Bébé Jodel ». Aujourd’hui, ce sont plus de 7 000 Jodel qui ont été construits.