Aérogare d’affaires

Aérogare d’affaires Une aérogare d’affaires est une aérogare destinée exclusivement à l’aviation d’affaires et à sa clientèle. Attenante à la zone de l’aéroport réservée au stationnement des avions d’affaires, elle offre divers services particuliers tels que photocopie, télécopie, ordinateurs pourvus d’accès Internet… Elle comporte également des salles de réunions ou de conférences équipées du matériel audiovisuel nécessaire. Certaines de ses aérogares permettent aussi l’organisation de repas d’affaires. Elles sont généralement pourvues d’une aire de stationnement exclusive. En France, l’aéroport de Paris-Le Bourget est entièrement consacré à l’aviation d’affaires.

Aérogare passagers

Une aérogare passagers est l’ensemble des bâtiments d’un aéroport réservés aux voyageurs.
On y trouve tous les équipements nécessaires aux passagers jusqu’à leur départ ou après leur arrivée : vente de billets, comptoirs d’enregistrement, contrôles douaniers, boutiques, restaurants, équipements sanitaires… Les grandes aérogares sont également équipées de bureaux de poste, de guichets bancaires, de lieux de culte, d’aires de jeux pour enfants… Il est essentiel qu’une aérogare soit bien reliée à la ville desservie : elle dispose donc également de vastes parkings automobiles, de stations de taxi, d’agences de location de véhicules et deliaisons ferroviaires.

Aéronaute

Un aéronaute est un pratiquant de l’aérostation, c’est-à-dire du vol à bord des aéronefs « plus légers que l’air » que sont les montgolfières, les ballons à gaz et les dirigeables.

Les premiers aéronautes de l’histoire ont été Jean-François Pilâtre de Rozier et le Marquis d’Arlandes volant le 21 novembre 1783 avec une montgolfière conçue par les frères Montgolfier.

Le 1er décembre 1783, c’était au tour de Jacques Charles et de Marie-Noël Robert d’expérimenter un ballon à gaz gonflé à l’hydrogène. Le premier aéronaute en dirigeable a été Henri Giffard le 25 septembre 1852.

Aeronautica Macchi

Fondée en 1913, Aeronautica Macchi est une entreprise italienne de construction aéronautique.

Devenue Aermacchi en 1961, elle est rattachée au groupe Finmeccanica depuis 2003. Installée à Varese, Aermacchi emploie environ 2 000 salariés.
Ayant remporté en 1961 un succès considérable avec son avion militaire d’entraînement, l’Aermacchi MB-326, l’entreprise s’est spécialisée dans ce domaine : successeurs du MB-326, le MB-339 a été mis en service en 1980 et le MB-446 est en cours de développement.
En compagnie de son compatriote Alenia, Aermacchi s’est également associée avec le constructeur brésilien Embraer pour concevoir l’avion de combat AMX dont le premier vol a eu lieu en 1984.
Dans le domaine de l’aviation civile, Aermacchi fournit un certain nombre de modules à Airbus, Boeing et Dassault Aviation.

Aéronautique

L’aéronautique est un secteur très vaste car il comprend les sciences et techniques de la navigation aérienne et celles de la construction des aéronefs.

Son premier domaine concerne donc les aéroports et leurs équipements ainsi que les divers règlements relatifs au pilotage et à la navigation. Son second regroupe trois métiers : les avionneurs fabriquent le corps et les ailes des aéronefs, et assurent le montage final des appareils ; les motoristes s’occupent de leur propulsion ; les équipementiers ont en charge des domaines très variés tels que le train d’atterrissage, l’électronique embarquée ou encore les accessoires d’un avion de ligne : sièges, cuisine…

En France, les entreprises liées à l’aéronautique sont réunies au sein du Groupement des Industries Françaises Aéronautiques et Spatiales< (GIFAS) qui compte plus de 260 sociétés membres, employant plus de 130 000 personnes.

Au niveau mondial, le leadership de la construction aéronautique est disputé entre Boeing et Airbus.

Aéronef

D’un point de vue purement étymologique, un aéronef est un « navire de l’air ». Ce mot a en effet été forgé au milieu du XIXème siècle à partir du grec « aêr » qui signifie « air » et du vieux français « nef », « navire ».
Plus précisément, on désigne par aéronef tout appareil capable de s’élever ou de se déplacer dans les airs. A ce titre, on peut utiliser ce mot aussi bien pour parler d’un avion, d’un dirigeable, d’un planeur, d’un hélicoptère, d’un ULM ou même d’un simple cerf-volant.
Parmi les aéronefs, on distingue les aérostats ou « plus légers que l’air » et les aérodynes qui sont « plus lourds que l’air ».
En opposition aux aéronefs, on désigne par astronefs – « navires des astres » – les véhicules spatiaux capables de circuler hors de l’atmosphère terrestre.